決勝クラス５位フィニッシュ！初のポイント獲得

スーパー耐久シリーズの最近の人気を反映してなのか？今回も３台の予選落ちがあるレースとなった。 鈴鹿グリッド数４８に対し、５１台のエントリー　クラス２・３・４から各１台づつが決勝へ進めない。 何故、予選落ちがあるのかを簡単に説明すると、耐久レースはレース中何度か給油を行う。 ご存知の方も多いとは思うが、通常この給油はクイックチャージャーと呼ばれるタンク式の給油装置でマシンの給油口に接続して給油を 瞬時に行える。コンマ１秒を競うレースはこの給油時間短縮も大きなカギとなる。 スーパー耐久は４００ｋｍ〜５００ｋｍの長い距離を競うレースなので、この給油装置のタンク内にも多くのガソリンが入っている 安全上の観点から、この給油装置を置けるのは１ピットに１台　つまりサーキットのピットの数しか配置出来ない＝ピットの数だけしか給油 が出来ない＝ピットの数だけの出走台数　ということで、ピット数より多くのエントリーがある場合は予選にて絞り込まれる仕組みである。 あとは各クラスよりエントリー台数に比例して、各クラスから決勝にすすめないマシンが決まってしまう。 １・２戦と、決勝に進めない試練を味わってきたわれら７号車はこの第３戦は予選通過・決勝完走を目標に挑む事になった ５月１４日（金）フリー走行 前回の２戦に引き続き山崎・加藤・白井の３ドライバー体制　この日は快晴で初夏を思わせるくらいの気温となった。 合計３セッションをこなしたが１〜３セッションともＦＤ勢の中ではＴＯＰタイムをだした７号車　しかし最後のセッション３中に逆バンクでいきなり タービンブロー　白煙を上げながらコース脇にマシンを止める７号車　自力でピットには戻れずにこの日のセッションが終了 最後にトラブルは出たがタイムも安定してる７号車　明日の予選は期待できそうだ ５月１５日（土）ドライバー予選・グリッド予選 この日は曇り　天気予報では明日の決勝はかなり高い確率で雨が降るとの予報。 山崎選手は鈴鹿はホームコースで昨日から好タイムを出している。また加藤選手もＧＴ３００でのシルビアレコー（鈴鹿）を持つ得意コース　 午前中行われたドライバー予選では山崎・加藤両選手が担当　この予選は基準タイムをクリアすればＯＫなので昨日のトラブル チェックを兼ねてのアタック　セッティング変更もあったが若干パワー感がおかしい・・・とのドライバー報告。前回のエンジントラブルの記憶が 甦り急遽、念入りにエンジンチェックを行うが、コンプレッション・その他データ上でも異常は認めらなかった。　ドライバー予選はクラス９番手 そして午後からのグリッド予選を迎える。アタッカーは加藤正将選手。クリアラップをとる為にすこし送れてコースイン １ＬＡＰ目に２．１８．８０８のタイムを出し次のアタックラップに期待する・・・しかし無線からまたもや「エンジンパワーがおかしい！」との報告！ ２ＬＡＰ目のストレートでは明らかにマフラーからのエキゾースト音が違う　前回の仙台ハイランドの悪夢が甦る・・ ピットに戻ってきた７号車　これ以上のアタックは無理な状態　前回と同じようにＬＡＰモニターを見つめる・・・ しかし、予想以上に他車のタイムも伸びず結局そのまま予選クラス８位で通過することになった。しかし・・・岡部のＦＤ勢がタイムが上がらない。 １４号車も前回のポールポディションからまさかの予選６位　１５号車はＭＴトラブルで０．１秒差で予選不通過となってしまった。 また１〜４位まではＺ３３勢が占め、開発の早さをアピールした。また通常、予選で使用したタイヤは決勝スタートに使わなくてはいけない規定 だが、雨天の場合はレインタイヤ使用はＯＫ　決勝日の雨の予報から予選でスーパーソフトコンパウンドタイヤをチョイスし、使い切る作戦に出た マシンも多く、各クラス、コースレコードが連発した予選でもあった。 ７号車は結局、その後のＣドライバー走行に出走出来ず、大会規定にて決勝は最後尾４８番グリッド（本来は１９番グリッド）からのスタート となってしまった。またエンジンも決勝にむけて交換することになった。 ようやく予選は突破できたのだが、１５号車の予選不通過・・・続くトラブル・・・決勝最後尾スタートなど手放しで喜ばない複雑な心境のまま 決勝を迎えることになった。 ５月１６日（日）　決勝 天気予報どおり昨晩より雨が降り出しウェットコンディションでのレース　昨晩エンジン交換を終わらせた７号車は朝のフリー走行ではエンジン ラッピング＆トラブルチェックでスロー走行。３０分の走行時間を４０００ｒｐｍ・５０００ｒｐｍ・６０００ｒｐｍと段階的に回転を上げての走行となった。 決勝前のチームミーティングにてチーム代表の長島氏より「７・１４号車ともに絶対にチェッカーを受けよう！」と話があり、１５号車の為にも 是が非でも２台揃っての完走をチーム一丸となって目指した ７号車は４８台の最後尾！あとは抜いて抜いて抜きまくるだけ。決勝は１３：３０より降りしきる雨の中スタートされた。 ７号車スタートドライバーは山崎選手！今までの鬱憤を晴らすかのように好タイムを連発　雨のレースなので何が起こるかわからない状況の なか確実に順位を上げて一時はクラス３位まで浮上するすばらしい快走を見せた！ しかしクラス３のライバルはすべてＮＡエンジン　燃費の良さで３００マイルも給油１回で走りきる・・・しかしターボのＦＤ３Ｓはどうしても２回の給油 が必要となるが、雨のレース・・・ドライコンディションより燃費は上がるのは確実！状況次第では１ピットでもいけるかもしれない。 予定の３３ＬＡＰでのドライバー交代と給油・タイヤ交換を３５ＬＡＰまで引っ張る作戦にでた。そしてドライバー交代　セカンドは白井選手が担当！ しかし雨はどんどん小降りになってくる・・・コース上も次第に水しぶきが少なくなってきた・・・深溝のレインタイヤを選択したマシンはタイヤが次第 にタレだしタイムが必然的に下がる展開・・。もちろん７号車・１４号車も深溝レインを選択していた為つらいレース展開になってくる。逆に浅溝レイ ンタイヤに交換したマシンは次第にタイムを上げてくる。　無線でも「フロントタイヤがつらい！ノーズが入らない」と白井選手から報告があるも 我慢の走りを強いられる。 そのころピットは燃費計算を行い１ピットで燃料がもつのか？が計算されていた。しかし計算上このまま給油無しだと３ＬＡＰ分燃料が足りない・・ １ピット作戦を変更を余儀なくされた。そのときのクラス順位は５位　後方１分２０秒に２３号車のＺが迫ってきている。 雨が上がり始めた状況ではタイヤ交換をしたいのだが、タイヤまで交換すると２３号車に追いつかれてしまう・・・そこで交換無し・給油＆ドライバ ー交代だけの賭けにでた！しかし我々の願いが通じたのか次第に雨脚が強くなってきた・・！！すぐに無線でピットインを指示！ 給油とドライバーが再度、山崎選手に交代してコースイン　６位の２３号車との差は１９秒！なんとか前に出ることが出来た。 そのまま安定した走りで山崎選手が順位を守りきり、２００４シーズン初の５位完走とポイント入賞圏内でのチェッカーを受けることが出来た。 また１４号車も７位でフィニッシュ！３戦連続ポイント獲得となった。 トラブル続きで苦しい１・２戦を過ごしてきた我々にとってこの完走＆ポイント獲得は本当にうれしい結果となった。 しかし、もっと前を目指して戦わなくてはいけない！次戦ＭＩＮＥはＭＡＫＥＲＳ地元レースでもあり絶対に落とせないレースである。今までのトラブル を教訓にして、次戦ＭＩＮＥでもチーム一丸となって全力でさらに上を狙って挑みたい。 また最後になるが、結果が出せない今までの中、ご協力・ご声援を頂いた各関係者・ファンのみなさまにお礼を申し上げます。 次戦ＭＩＮＥ５００ｋｍ耐久　６月２６日〜６月２７日　みなさまの更なるご声援よろしくお願い致します

予選アタック７号車！	ピットウォーク中	みんなでチーズ！	予選前・・・加藤選手	７号車リアビュー
いよいよ予選開始	加藤選手	永山千愛	小林みき	１４号車もアタック開始
夜の鈴鹿　観覧車が綺麗です	タイヤ交換練習中　十勝みたい	決勝コースイン直前	グリッド最後尾から・・	村中順子＆白井選手
ウィンク☆	決勝も雨・・雨・・雨	８８号車を捕まえる	激走する７号車	最終コーナー
ピットイン直前７号車	戻ってきました！！	燃料補給・タイヤ交換・ドライバー交代	一時はクラス３位まで追い上げる	雨が小降りになりつらい深溝タイヤ
土曜日のピットウォーク　まだ晴れてます	山崎選手＆白井選手	クラス５位フィニッシュ	雨の鈴鹿サーキット	今年はじめてのチェッカー！

Ｃｌａｓｓ３　エントリーリスト　　11台
carNO	エントリー	Ａドライバー	Ｂドライバー	Ｃドライバー	型式	Team
7	MAKERS　hart RX-7	山崎　学	加藤　正将	白井　剛	FD3S	OKABE JIDOSHA
14	エンドレス　アドバン　RX-7	杉林　健一	山口　秀光	入口　秀輝	FD3S	OKABE JIDOSHA
15	レーシングスパルコ　ディクセル　RX-7	長島　正明	長島　正興	植松　忠雄	FD3S	OKABE JIDOSHA
19	TC-KOBE・MAX・Z33	輿水　敏明	牧田　克哉		Z33	EXTREME SPORTS JAPAN CO.,LTD
23	C-WEST　ORC　アドバンZ	尾本　直史	山田　英二		Z33	C-WEST LABS
27	FINA　ADVAN　M3	古谷　直広	筒井　克彦		E36	FINA Endura-tech makiguchi
61	グラムライツDL　RCB　RX-7	小幡　弘	TBN	柳田　雄幸	FD3S	アールシービー
79	TAITEC　NSX	酒井　美晃	竹中　正信		NA2	TRACY　SPORTS
83	BP　ADVAN　NSX	古橋　譲	玉本　秀幸	小林　正吾	NA2	F.SPORTS
88	ZOILアドバンコムセントZ	小林　且雄	藤井　誠暢	幸内　秀憲	Z33	株式会社コムセント
245	モバイルキャスト　アドバンZ	星野　一樹	柳田　真孝	井手　有治	Z33	RS中春

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